行政院长苏贞昌9月19日在行政院会听取交通部「环岛自行车道升级暨多元路线整合推动计划」报告后表示，台湾自行车路网已逐年建构完成，目前已有环岛1号线、25条环支线，合计约2,690公里的路网，未来4年还将投入16亿元，持续优化路网、改善服务设施及提升安全，更结合国家风景区，再规划16条路线，打造结合国际与在地的深度旅程。
苏院长表示，自行车一直是台湾品牌的代表产业，去（107）年产值即高达1,153亿元；在国际上台湾更享有「自行车王国」美名，拥有全球自行车业龙头品牌企业，如捷安特及美利达等，产品热销全球；国内自行车使用人口达511万人，各地自行车道密度皆高也是原因之一。
苏院长表示，自行车无污染、不花油钱。对民众而言，骑自行车不只是通勤利器，更是深受喜爱的休闲运动，加上台湾处处是美景，值得大力推广。他上一次担任行政院长，即推动「千里自行车道，万里步道」，订定5月5日为「台湾自行车日」，联合国去年才订定6月3日为「世界自行车日」，台湾比联合国进步十几年。
苏院长指出，建置自行车道，除通勤与休闲运动功能外，亦可营销台湾各地特色，对于促进观光旅游及带动地方繁荣，均有相当帮助，例如今年6月2日他即亲自骑自行车逛福隆国际沙雕季。请交通部、内政部及教育部等相关部会与地方政府加强合作，整合中央与地方资源，结合各地自然景观、人文特色与当地美食、季节活动，共同打造更友善、更安全的自行车旅游环境。
交通部表示，「环岛自行车道升级暨多元路线整合推动计划」规划于109年至112年办理，预计投入16亿元，规划三大施政主轴：

一、打造国际化自行车路线及其特色旅游活动：加强5条东西向挑战路线友善安全，并办理各项特色骑乘活动。
二、发展在地化自行车深度旅游：整合各地区特色景点及地方性自行车路线，并以环岛自行车主干路线进行串接，依照各地特色，规划多元型态的在地化旅游路线并进行相关营销推广活动。
三、自行车环岛路网之优化与安全改善：预计优化改善措施包含：针对道路铺面不佳路段及视距不足的急弯险坡路段作护栏加高工程；就部分隧道、桥梁车速快路段增加智慧化自行车侦测设施；针对道路横断面不足以设置慢车道的路段，利用电杆下地方式、调整现有车道宽度等方式，规划自行车道空间（慢车道）以提高自行车骑士安全。