「高速铁路彰化站区联外道路系统改善计划(员林至田中新辟道路工程)」第一标工程在105年9月24日竣工，并于今(23)日晚间在高铁星光大桥(社头乡新厝村文圣宫旁)举行「高速铁路彰化站区联外道路工程(林厝交流道至员集路)通车点灯仪式」，彰化县长魏明谷与会，与现场贵宾一同点亮高铁星光大桥。第一标工程除为彰化高铁车站联络道外，更可视为彰化东侧新的纵向道路，并可提升员林、社头及永靖等城乡道路服务水平，促进地方观光产业与区域发展繁荣、提升用路安全确保人民生命财产、满足彰化东西向交通需求、热活彰化交通脉络。活动除了点灯仪式外，也安排小提琴演奏、热歌劲舞、艺人演唱等，内容精彩丰富。
　　与会贵宾还有立法委员陈素月、王惠美、县议员叶丽娟、陈秋蓉、许书维、萧淑芬､刘景沧､萧如意､社头乡长刘锦昌、永靖乡长詹木根、员林市长张锦昆、立法委员林丽蝉国会办公室秘书长徐鸿钦、员林市民代表会主席林锦泉、永靖乡民代表会主席林大福、交通部高速铁路工程局第一组副组长张文俊、县府工务处长林汉斌、计划处长谢昌达、新闻处长林德宇、水利资源处代理处长吴文升、县政顾问廖荣吉、游金章、詹清三、刘荣宗、全胜工程顾问有限公司总经理詹裕铭、大成工程股份有限公司总经理侯牧村、及地方仕绅等人。
　　魏县长表示，路开到哪里，经济就发展到哪里，他在任职立委时，便致力争取交通建设，这次道路是东彰快速道路的中段通车，从田中高铁彰化站到林厝交流道，道路也很宽广，工程分成两标，第一目标道路桥梁工程，从林厝交流道到高铁星光大桥已经完成，县府对于公共工程秉持「不包工程、不指定包商、不收回扣」的三不原则，如有发现偷工减料的情事，会要求厂商打掉重做，也因此公共工程的质量越来越好。
　　魏县长指出，为了让总跨径580公尺的高铁星光大桥更具特色，点亮这座大桥，并在夜间形成美丽的光雕，五颜六色星光闪闪，因此又称为高铁星光大桥，是彰南的新地标，由高铁星光大桥结合彰南花卉的意象，串联周遭景点，带动彰南观光。这次「高速铁路彰化站区联外道路系统改善计划(员林至田中新辟道路工程)」，工程预算总经费约34亿元(含用地)，是彰化县规模最大的工程，其中东纵中段配合高铁彰化站设立，未来，东彰北段从林厝交流道通往花坛的东外环(台74甲线东外环-台76线林厝交流道)，南延段从田中的高铁站通往二水乡彰云大桥及云林林内高速公路(高铁彰化站-国3南云交流道)，如能打通南北道路，东彰快速道路将可取代国道三号，减轻台一线及国道1号车流，并可串联彰化、花坛、大村、员林、社头、永靖、田尾、田中、二水等各乡镇市，让彰化东南角的民众享受到更便利的交通。
　　魏县长进ㄧ步指出，县府会努力打通彰化县的交通网络，尽快落实「三横三纵、三铁三桥」，此外，台61线滨海快速道路将于民国108年全国南北全线通车，这将是第三条快速道路，也期望未来能从山脚路通往彰化市大埔，再连接到彰化交流道，使彰化交通四通八达，将建设留给子孙。
「高速铁路彰化站区联外道路系统改善计划(员林至田中新辟道路工程)」，工程预算总经费约34亿元(含用地)，计划路线自台76线邻县道137之高架桥下平面空间，往西跨过员林大排、县道141、台铁，沿陈厝厝排水、八堡二圳旁防汛道路至高铁彰化站特定区外接点，工程范围涵盖员林市、社头乡、永靖乡、田尾乡及田中镇等5乡镇市。本计划总长度为9,376公尺，主线全宽28公尺，采双向4个3.5公尺快车道，为维护机车骑士及自行车用路人安全，并设置双向机车道及自行车道，并为了工期及质量之控管，将工程分为二标发包办理；第一标总长为4,380公尺，路宽约28~40公尺，主体为道路桥梁工程，包含一座总跨径580公尺之高铁星光大桥，此桥造型优美、新颖为彰化县之新地标，总工程经费约13亿1,700万元，于103年2月7日开工，并已于105年9月24日竣工；第二标主体为道路工程，其特色为道路开辟与陈厝厝排水治理可一并完成，不仅可提高防洪功能，更可减少用地征收，节省公帑。第二标总长为4,996公尺，路宽约28~35公尺，并分为第一阶段、2A及2B标，总工程经费约8亿7,100万元，第二标第一阶段预计106年1月底前完工，第二标2A及2B标，2A标已于105年8月18日开工，2B标已于105年8月12日开工，目前皆积极赶工中。
数据源：彰化县政府全球信息网
联络人：彰化县政府工务处周科长(04-7532101)