为了推动彰化市铁路高架化计划，县长魏明谷先前于5月19日北上拜会交通部长陈建宇，同时提送优先新建中央路铁路通勤站兴建计划，在中央与地方各级民意代表的共同协助下，并获得部长允诺将大力协助彰化县推动。鉴于铁路高架化工程建设期程将长达十年，县府在今年5月时即提出由台湾铁路局优先新建彰化市中央路铁路通勤站，以利在铁路高架化工程完工启用前，可增进彰化市南区民众搭乘通勤列车的方便性，并疏解彰化火车站目前交通壅塞状况，本案已由台湾铁路局积极办理。
　　县府必于年底前将铁路高架化可行性评估修正报告提送交通部复审，并将争取各党总统候选人列为优先政见，全力推动彰化市的重大铁路建设。
　　「彰化市铁路高架化」为彰化旧市区重新缝合的契机，也是县民殷殷期盼重大建设。彰化市铁路高架化计划系以原线高架为原则，北起大肚溪南岸，迄于大埔截水沟以南，全长约9.5公里，规划增设3处铁路捷运化车站，并将消弭及填平高架沿线所有陆桥、地下道及平交道。未来将进一步透过都市更新的方式，让都市景观缝合，为拥挤的站区争取足够的商业发展及公共设施，翻转原本老旧颓败的市容，取而代之的是符合现代人生活方式的全新火车站及购物空间，将带动彰化县的整体繁荣发展。
　　另外，文史工作者及铁道迷非常关心彰化扇形车库活化的议题，未来县府将配合铁路高架化工程，成立扇形车库铁道博物馆，以动态展示方式完整保留车库古迹，并扩充相关观光服务设施，学习梅小路铁道博物馆成功营运经验，结合便捷交通网及商圈发展，吸引全球铁道迷的目光。
数据源：彰化县政府全球信息网