「高速鐵路彰化站區聯外道路系統改善計畫(員林至田中新闢道路工程)」第一標工程在105年9月24日竣工，並於今(23)日晚間在高鐵星光大橋(社頭鄉新厝村文聖宮旁)舉行「高速鐵路彰化站區聯外道路工程(林厝交流道至員集路)通車點燈儀式」，彰化縣長魏明谷與會，與現場貴賓一同點亮高鐵星光大橋。第一標工程除為彰化高鐵車站聯絡道外，更可視為彰化東側新的縱向道路，並可提升員林、社頭及永靖等城鄉道路服務水準，促進地方觀光產業與區域發展繁榮、提升用路安全確保人民生命財產、滿足彰化東西向交通需求、熱活彰化交通脈絡。活動除了點燈儀式外，也安排小提琴演奏、熱歌勁舞、藝人演唱等，內容精彩豐富。
　　與會貴賓還有立法委員陳素月、王惠美、縣議員葉麗娟、陳秋蓉、許書維、蕭淑芬､劉景滄､蕭如意､社頭鄉長劉錦昌、永靖鄉長詹木根、員林市長張錦昆、立法委員林麗蟬國會辦公室秘書長徐鴻欽、員林市民代表會主席林錦泉、永靖鄉民代表會主席林大福、交通部高速鐵路工程局第一組副組長張文俊、縣府工務處長林漢斌、計畫處長謝昌達、新聞處長林德宇、水利資源處代理處長吳文昇、縣政顧問廖榮吉、游金章、詹清三、劉榮宗、全勝工程顧問有限公司總經理詹裕銘、大成工程股份有限公司總經理侯牧村、及地方仕紳等人。
　　魏縣長表示，路開到哪裡，經濟就發展到哪裡，他在任職立委時，便致力爭取交通建設，這次道路是東彰快速道路的中段通車，從田中高鐵彰化站到林厝交流道，道路也很寬廣，工程分成兩標，第一標的道路橋梁工程，從林厝交流道到高鐵星光大橋已經完成，縣府對於公共工程秉持「不包工程、不指定包商、不收回扣」的三不原則，如有發現偷工減料的情事，會要求廠商打掉重做，也因此公共工程的品質越來越好。
　　魏縣長指出，為了讓總跨徑580公尺的高鐵星光大橋更具特色，點亮這座大橋，並在夜間形成美麗的光雕，五顏六色星光閃閃，因此又稱為高鐵星光大橋，是彰南的新地標，由高鐵星光大橋結合彰南花卉的意象，串聯周遭景點，帶動彰南觀光。這次「高速鐵路彰化站區聯外道路系統改善計畫(員林至田中新闢道路工程)」，工程預算總經費約34億元(含用地)，是彰化縣規模最大的工程，其中東縱中段配合高鐵彰化站設立，未來，東彰北段從林厝交流道通往花壇的東外環(台74甲線東外環-台76線林厝交流道)，南延段從田中的高鐵站通往二水鄉彰雲大橋及雲林林內高速公路(高鐵彰化站-國3南雲交流道)，如能打通南北道路，東彰快速道路將可取代國道三號，減輕台一線及國道1號車流，並可串聯彰化、花壇、大村、員林、社頭、永靖、田尾、田中、二水等各鄉鎮市，讓彰化東南角的民眾享受到更便利的交通。
　　魏縣長進ㄧ步指出，縣府會努力打通彰化縣的交通網絡，盡快落實「三橫三縱、三鐵三橋」，此外，台61線濱海快速道路將於民國108年全國南北全線通車，這將是第三條快速道路，也期望未來能從山腳路通往彰化市大埔，再連接到彰化交流道，使彰化交通四通八達，將建設留給子孫。
「高速鐵路彰化站區聯外道路系統改善計畫(員林至田中新闢道路工程)」，工程預算總經費約34億元(含用地)，計劃路線自台76線鄰縣道137之高架橋下平面空間，往西跨過員林大排、縣道141、台鐵，沿陳厝厝排水、八堡二圳旁防汛道路至高鐵彰化站特定區外接點，工程範圍涵蓋員林市、社頭鄉、永靖鄉、田尾鄉及田中鎮等5鄉鎮市。本計畫總長度為9,376公尺，主線全寬28公尺，採雙向4個3.5公尺快車道，為維護機車騎士及自行車用路人安全，並設置雙向機車道及自行車道，並為了工期及品質之控管，將工程分為二標發包辦理；第一標總長為4,380公尺，路寬約28~40公尺，主體為道路橋梁工程，包含一座總跨徑580公尺之高鐵星光大橋，此橋造型優美、新穎為彰化縣之新地標，總工程經費約13億1,700萬元，於103年2月7日開工，並已於105年9月24日竣工；第二標主體為道路工程，其特色為道路開闢與陳厝厝排水治理可一併完成，不僅可提高防洪功能，更可減少用地徵收，節省公帑。第二標總長為4,996公尺，路寬約28~35公尺，並分為第一階段、2A及2B標，總工程經費約8億7,100萬元，第二標第一階段預計106年1月底前完工，第二標2A及2B標，2A標已於105年8月18日開工，2B標已於105年8月12日開工，目前皆積極趕工中。
資料來源：彰化縣政府全球資訊網
聯絡人：彰化縣政府工務處周科長(04-7532101)